В нашем высокотехнологическом мире, практически в любом автосервисе  или обычном гараже не обойтись без сжатого воздуха. Но и конечно, в некоторых случаях требования к процессу получения сжатого воздуха тоже не простые. Малейшие капельки масла, конденсат и механические частицы в примеси сжатого воздуха, значительно ухудшает качество продукта на выходе, а в некоторых случаях и вовсе делает его непригодным для качественного авто ремонта.

На крупных автоконцернах, применяются только компрессоры без применения масла, от ведущих производителей в этой отрасли. К примеру безмасляный компрессор АВАС при своей сравнительно не большой массе в 23 килограмма, способен выдавать производительность 230 л/мин и при этом максимальную чистоту сжатого воздуха. В обычных маслосмазываемых компрессорах, для достижения максимальной чистоты воздуха применяют многоступенчатую систему фильтров. Такой вид компрессоров не очень удобен, для работы с транспортом. Недостатком таких компрессоров является только лишь периодическая смене фильтров. Особенно это важно, когда необходимо покрасить автомобиль, в этом случае попадание масла в состав краски, должен быть максимально ограничен, так как масло влияет на качество и срок службы окрашиваемой поверхности. Именно это для автомобиля очень важно. К тому же такой компрессор не будет занимать много места в любом помещении, так как габариты не превышают 600 на 600 мм.

Масло в таком компрессоре полностью отсутствует в камере сжатия и не отделяется в систему подготовки воздуха. Конечно, такой компрессор и стоит немного дороже, и для простого автолюбителя это будет немного накладно, но проанализировав итоговые расходы, можно заметить, что безмасляный компрессор полностью себя оправдывает.