Полностью разряженный аккумулятор в морозное утро понедельника, — сколько от этого пострадало людей. В те времена, когда ещё использовались заводные ручки, ещё был шанс с достоинством выйти из сложившейся ситуации и, активно поработать ручкой, закатав рукава. Но приход века гуманизма лишил людей такой замечательной возможности. И как теперь быть? Существует несколько способов, позволяющих попробовать завести автомобиль: «прикуривание» при помощи аккумулятора другой машины (довольно сложно при нынешнем уровне установленной электроники); если отсутствует каталитический нейтрализатор – попробовать толкнуть автомобиль или взять на буксир; сходить в магазин за новой батареей. В большинстве случаев существует возможность восстановить аккумулятор, поэтому последний метод не самый лучший. Если осуществить правильную перезарядку, чаще всего происходит его восстановление. Давно закончились те времена, когда аккумуляторы можно было заряжать, оставив на ночь с подключённым зарядным устройством. Теперь процесс зарядки должен происходить с соблюдением определённой «скорости», или же не избежать различных неприятностей.

Идеальным током, используемым в обычных свинцово-кислотных батареях, является величина в 10% по отношению к её ампер-часовой характеристике. Таким образом, при полной разрядке аккумулятора, имеющего ёмкость 40 ампер-часов, заряжать его необходимо с силой тока 4 ампера на протяжении десяти часов. При зарядке необходимо снимать крышки. Не стоит торопиться, иначе возможен перегрев и закипание электролита. Может произойти и повреждение пластин, тогда аккумулятор можно выбросить. Если вы эксплуатируете герметичный аккумулятор, который «не требует ухода», тогда процесс его зарядки будет длиться ещё дольше и составит 2,5% относительно ампер-часовой характеристики. Пример остаётся прежним, но для зарядки полностью герметичного аккумулятора с ёмкостью 40 ампер-часов, потребуется ток зарядки с величиной в 1 ампер и порядка 40 часов времени. Практически все зарядные устройства имеют регулятор тока заряда. Хорошо, когда можно использовать «снижающуюся зарядку». В таких случаях происходит автоматическое понижение зарядного тока, благодаря чему предотвращается перезаряд.