На сегодняшний день встали все крупнейшие автопредприятия Японии. Среди них такие известные предприятия, как Toyota, Nissan, Subaru, Honda, Mitsubishi, Suzuki и т.п. Остановка связана с тем, что в стране наблюдается острый дефицит электроэнергии.
Цунами в Японии серьезно изменили «физиономию» Будут или нет в ближайшее время «сметаться с прилавков» запчасти chevrolet lacetti или Hyndai сказать пока трудно, но то, что ближайшую неделю, а, может быть, и несколько недель, японский автопром не возобновит работу, совершенно точно. Мощнейшее землетрясение не только до основания потрясло Японские острова, но и экономику Страны Восходящего Солнца, а, соответственно, ее главный мотор – автомобилестроение.

На сегодняшний день встали все крупнейшие автопредприятия Японии. Среди них такие известные предприятия, как Toyota, Nissan, Subaru, Honda, Mitsubishi, Suzuki и т.п. Остановка связана с тем, что в стране наблюдается острый дефицит электроэнергии. Кроме того, очевидны критические нарушения в поставках комплектующих, без чего работа конвейера становится абсолютно бессмысленной.

Ситуация действительно тяжелая. Например, все до единого предприятия Toyota, а их 12, закрыты, как и все их предприятия – партнеры. Работники предприятий отправлены к семьям, а руководство занято крайне неприятным делом – подсчетом убытков, уже состоявшихся, и тех, которые неизбежно будут.

Закрылись и шесть предприятий Nissan. В пресс-релизе, распространенном в СМИ, руководство предприятия заявляет, что пауза связана с необходимостью оценить ущерб, который понесли заводы компании, а также изменения диспозиций поведения самой компании и ее отношения с партнерами. Там же отмечается, что в порту Хитатинака от цунами пострадало более 1 300 автомобилей Infiniti, уже готовых к отгрузке. Более того, два предприятия компании оказались едва ли не в самом эпицентре землетрясения, и серьезно пострадали.

Никаких физически не пострадали предприятия концернов Mitsubishi, Mazda и Suzuki. Однако им все равно пришлось на неопределенный срок прекратить свою работу, так как нарушены все привычные для них логистические схемы работы.

Между тем, в Южной Корее совсем иная ситуация и совсем иные настроения. Безусловно, там соболезнуют японцам, но делают это, хорошо сознавая, что прибыли из-за простоя японских конкурентов у южнокорейских автогигантов «не за горами». Так, например, считают аналитики корпорации Hyundai, утверждая, что наладить производство и устойчивую поставку запчастей, а также сам экспорт авто, японцам долго не удастся. В свою очередь, запчасти hyundai поступают на предприятия южнокорейского автогиганта бесперебойно.