На данный момент наши автозаводы в большей степени заинтересованы в выпуске таких видов транспорта, как «Соболь», «Газель», малотоннажные и среднетоннажные грузовики и микроавтобусы. В данное производство вкладывается почти 150 миллионов долларов — помощь в виде федеральных субсидий. На это у государства свои причины.

Давайте разберёмся — какие?!

Огромное количество запросов  появилось в последнее время в поисковых системах такого плана:

-  Купить «Газель»…

- Думаю приобрести «Газель», поскольку перевозки газель это выгодно и так далее.

Немало подобных тем появляется на разных форумах посвященных автомобилям. Где в основном пишут предприниматели, челноки, таксисты, и просто люди, желающие не отставать от бешеного ритма современного рынка. Как показывает практика, на сегодняшний день грузовые перевозки считаются самой востребованной услугой.

Главными лидерами в этой сфере являются «Соболь» и «ГАЗель», их постоянное усовершенствование и обновление в модельной базе позволяет держаться в лидерах без малого 15 лет. За это они получили народное признание и завоевали любовь.

Вот основные причины сделавшие их популярными:

- низкая стоимость в своем классе;

- нет проблем с запчастями;

- высокая и хорошая ремонтопригодность.

А западный транспорт такого же класса, в два – три раза дороже. Китайский коммерческий автомобиль тоже дорогой и ещё к тому же не надежный.

Вот, к примеру, возьмём «ГАЗель-Эконом», его можно купить меньше чем за 300 тысяч рублей. Уменьшить цену позволило то обстоятельство, что комплектацию машин двигателями сейчас проводят на производстве моторного завода в Ульяновске. Или, например, новенький модельный ряд класса «Бизнес», которому удалось за короткий срок завоевывать рынки СНГ. Машина пользуется большой популярностью в Азербайджане, в Белоруссии, в Казахстане, на Украине и в Армении. А популярность «ГАЗелей» выросла до таких пределов, что на Кубе была построена сервисная сеть СТО от «Группы ГАЗ».