Покупая автомобиль, имеющий пробег, начать, конечно же, надо с изучения его документации. В первую очередь нужно изучить техпаспорт. Посмотреть на год выпуска и дату регистрации покупаемого авто. Причём год нужно проверить по VIN — идентификационному номеру. У всех иностранных моделей машин год выпуска проставлен на крепежных деталях ремней безопасности, иногда даже и на стеклах.

После сверки даты, нужно проверить совпадают ли номера кузова в салоне и под капотом, а также номер двигателя. По возможности надо проверить и сервисную книжку, так как по ней можно увидеть, насколько часто обслуживалась машина, а также число её владельцев.

Так, теперь начинаем визуальное изучение авто в целом. Во-первых, машина должна быть чистой, иначе весь осмотр кузова просто потеряет свой смысл. Далее следует осмотреть левый и правый борта автомобиля и определить наличие явных или заделанных вмятин, разные дефекты окраски, если таковые имеются, а также багажное отделение и крышу. Если у вас закрались хотя бы малейшие подозрения, их можно проверить с помощью магнита, если тот отваливается от какого-то подозрительного места, значит, на нём нанесена шпатлёвка. Аналогичным способом обследуйте и задние стойки кузова, сделать это лучше по всей их длине, так как если их когда-либо меняли, на них должна быть шпатлёвка. Поэтому если вы не хотите обеспечивать в дальнейшем трудоустройство работников сервисных центров, тратя огромные деньги на ремонт, лучше всё проверьте заранее.

Внимательно изучите все стыки на автомобиле, они обязаны быть одной ширины по всей своей длине. Обязательно осмотрите и зазоры, имеющиеся между ними: рамой лобового стекла и передними крыльями, капотом и рамой лобового стекла, передними крыльями и передним бампером, головными фарами и капотом, передними крыльями и указателями поворотов, дверями и боковинами и так далее.

Ну, и только в самом конце, если никаких дефектов вы не обнаружили, можно переходить к испытаниям  автомобиля в движении.