Легендой японской компании Nissan, без всякого сомнения, можно назвать внедорожник Patrol. Его история корнями уходит в середину прошлого столетия. В те времена он был самым крупным внедорожником, который только можно было представить. Продажа Ниссан Патрол всегда занимала ведущие позиции в общих рейтингах продаж. Первую версию этого авто нельзя было назвать совершенной, так как она имела не самую хорошую систему привода на все 4 колеса. И даже в конце 90-х годов внешний вид кузова также не выглядел современным и комфортабельным. А пассажирам на заднем ряду и вовсе было тесно. Не смотря на это, продажа Ниссан Патрол, как говориться, была впереди планеты всей.

Чтобы подогреть интерес к своей флагманской модели, компании приходилось постоянно модернизировать полюбившуюся многими автолюбителями модель. Так, в конце 1997 года во Франкфурте было представлено 5 поколение Patrol с прочным рамным шасси, цельными балками передних и задних мостов. Внешний вид автомобиля преобразился в значительной степени. Новые авто Москва и ее жители встретили с воодушевлением. Не снижая темпов в своем развитии, в 2003 году в Женеве был продемонстрирован новый модернизированный вариант Patrol GR (тип Y61). Наконец-то у модели появилась узнаваемая фирменная светотехника, вместе с тем передняя часть автомобиля полностью изменилась. Она обзавелась солидной хромированной решеткой радиатора и скульптурным передним бампером со встроенными противотуманными фарами. Самое интересное, что новые авто Москва да и вся Россия получали только с 5-дверным кузовом, тогда как для стран Европы можно было заказать укороченный 3-дверный вариант. С этого периода Ниссан Патрол стал оборудоваться модернизированной системой ABS и новейшим иммобилайзером Nats. Рулевое колесо ему досталось в наследство от представительского Infiniti Q45 – оно было обтянуто кожей под цвет отделки салона автомобиля.

И вот в 2011 году была представлена очередная новинка от компании Nissan – уже люксовый внедорожник сегмента SUV седьмого поколения на модернизированной платформе F-Alpha. Новый Патрол теперь имеет 3-режимный полный привод All Mode 4×4. Значительно увеличились и габаритные размеры автомобиля: 5140х1955х1938 мм с колесной базой 3075 мм, при этом он обладает дорожным просветом в 240 мм. Двигатель для нового Ниссана только один – бензиновый 5,6 л с мощностью в 400 л.с. Он работает в паре с 7-ступенчатой АКП с ручным режимом управления. Его оснащение стало самым современным и состоит из следующих новшеств: аудиосистемы премиум класса от Bose с тринадцатью динамиками, передних сидений с имеющимися электроприводом, подогревом и вентиляцией, полного электропакета, многозонного климат-контрля, DVD, навигационной системы, гидросистемы ограничения колебаний кузова HBMC и 8-дюймового дисплея VWGA. За безопасность отвечают до десяти ПБ и электронные системы.