. Один из самых любопытных автомобилей, запущенных концерном Audi за последние годы – это Audi Q5. Конечно, у него есть и свои минусы, но если использовать жаргон современной молодежи, то эту модель известнейшей марки можно назвать «позитивной и перспективной».

Если мы обратим внимание на «фирменную деталь» всех моделей Ауди, а именно на радиаторную решетку, то, в отличие от великолепного купе Audi 5 или универсала Audi 4, радиаторная решетка, да и весь экстерьер автомобиля Q5 выглядит менее экспрессивно, чем у других «членов семейства». Однако далеко не для всех любителей марки это считается недостатком. Да, романтики меньше, но зато солидно.

Однако «ку-пятый» бьет своих конкурентов интересной кормой. Она имеет одну очень броскую деталь – это широкая, если не сказать – широченная дверь багажника. Особый шик – встроенные в нее фонари. За счет этого удачного решения конструкторов значительно облегчается загрузка багажа.

Салон модели радует уже тем, что пассажиры Q5, сидящие сзади, получили необходимое им пространство для ног. Более того, так как спинки передних сидений можно сложить, в машине можно организовать пространство для любого длинномера: здесь поместятся и обыкновенные лыжи и редкая для наших широт доска для виндерфинга. Но и этого мало: сложив спинки задних сидений можно получить даже подобие лимузина. Ведь сидящий сзади человек может без проблем вытянуть ноги, положить их друг на друга и, даже (!), закинуть их на спинку сложенного переднего кресла. Еще одно достоинство такого положения вещей заключается в том, что с заднего кресла Audi Q5 открывается великолепный обзор всего происходящего вокруг автомобиля.

Все, что кается места водителя и управления авто, то там все строго и очень практично. Это давно считается устоявшимся фирменным стилем Audi: много пластика, очень органично и к месту смотрящаяся ткань, которой обит салон.

Обзор, который имеет водитель Q5, можно назвать очень хорошим. Он прекрасно видит то, что происходит впереди и то, что вокруг него. «Мертвый угол», при этом, сокращается до минимума еще и за счет того, что появляются большие внешние и внутренние зеркала. В целом, следует уверенно сказать, что весь алгоритм общения водителя и автомобиля становится понятным, простым и, как еще говорят, выверенным.
Базовым для Audi Q5 стал бензиновый турбодвигатель TFSI с рабочим объемом 2 литра и мощностью 211 л.с. Для того чтобы разогнать машину до классических ста километров в час требуется всего 7 секунд. Понимающие толк в машинах знают, насколько это отличный результат. Для того чтобы водитель мог полностью реализовать «имеющий место» потенциал мотора, своевременно переключать передачи в верхнее и в нижнее положение ему помогает роботизированная трансмиссия DSG.

Поближе познакомиться с этой и другими машинами марки вам поможет Ауди Центр Москва – официальный дилер Audi. Ждем вас в наших слонах. Audi Q5 – это не дворец на колесах, но машина, в которой все продумано от самого начала и до конца.