Внешний вид у нового Infiniti FX  похож на  его предшественника, у которого была эффектная и оригинальная внешность способная привлечь любого покупателя, способного оценить такие качества, как спортивный стиль и индивидуальность. Однако FX 2008 года получил новые фары и обновленную заднюю часть, а кузов у него стал жестким, но легким за счет того, что были усилены отдельные элементы и использован алюминий.

Основные изменения случились под капотом, где теперь мощность 3,5 литрового мотора (V6) увеличилась до 307 лошадиных сил, а «топовая» версия приобрела новый пятилитровый двигатель (V8) уже с мощностью 390 лошадиных сил. «Агрегатируемый» имеет семи диапазонный автомат, так же имеет возможность и ручного переключения передачи с помощью переключателей расположенных под рулем, и отлитых из магниевого сплава. Большинство запчастей Infiniti FX были также обновлены, и стали ещё более надёжными, чем были раньше. Подвеска, расположенная сзади,  приобрёла систему подруливания (Rear Active Steer), которая прибавляет авто больше уверенности на поворотах и позволяет уменьшить диаметр разворота.

Весь кузов Infiniti FX был покрыт специальным лаком, который способен восстанавливать блеск всего лакокрасочного покрытия, даже если была сделана небольшая царапина.

Внутреннюю отделку сделали из более качественных материалов, девелопером удалось, в частности, создать вентилируемые спортивные сидения, а так же им удалось сконструировать «Plasma cluster» — систему ионизации воздуха. Infiniti FX способен порадовать владельцев новыми техническими новинками, например такой, как  круиз-контроль, который использует лазерный дальномер, предназначенный для поддержания расстояния, в автоматическом режиме, до автомобиля, идущего впереди. Ещё имеется камера кругового обзора, которая позволяет просматривать всё мертвые зоны, если вы будете совершать парковку. А вот меломанов обрадует другое обстоятельство — аудиосистема Bose с 11 -тью динамиками.