Новый Honda Accord стал немного длиннее и, самое главное, просторнее своего предшественника. Поэтому этот автомобиль отнесли к поколению, которое идёт под номером восемь, а создавался он, на основании огромного опыта инженеров и конструкторов  компании «Honda».

Спортивный нрав автомобиля подчеркивают стремительные линии кузова. Функциональный интерьер автомобиля поражает своим комфортом и уникальной эргономичностью, то есть позволяет полностью отдаваться только вождению, а не думать о мелочах. Уверенное освоение извилистых поворотов за счет перевода топливного бака, а также двигателя автомобиля ближе к центру тяжести на больших скоростях при минимальных кренах кузова — его изюминка.

Верные реакции на операции водителя, были достигнуты благодаря целиком обновлённой 2-х-рычажной передней подвеске, а также многорычажной подвеске заднего типа  и увеличенной жесткости кузова новоиспеченного Honda Accord. Сразу хочется воскликнуть – высокий класс, поэтому все свои грустные statusi dlya odnoklassnikov, которые у меня были до этого, я решил сменить на весёлые и позитивные!

Высокий уровень безопасности Honda Accord обеспечивают: ABS (антиблокировочная тормозная система), каркас кузова с усовершенствованной совместимостью — ACE, система поддержки при экстренном торможении, восемь подушек безопасности, электронная система разделения тормозных сил — EBD. Двигатель Accord , имеет впечатляющую мощность, благодаря технологии i-VTEC, которая в полной мере обеспечивает экономичность работы двигателя, даже в густом городском потоке, и большие динамические характеристики при наступательном вождении.

Технологические инновации и оригинальные функциональные решения созданы для того, чтобы предвидеть реакции водителя, и разрешают уверенно править стильным седаном премиум-класса на высочайшем эмоциональном уровне.