Компания Lexus намерена разнообразить гамму модификаций своего кроссовера RX 450h с помощью версии, оснащенной передним моноприводом.

Как утверждают представители японского бренда, обновленная версия сделана, прежде всего, для того, чтобы раскрыть потенциал гибридной силовой установки в сфере топливной экономичности, а также выбросов углекислого газа. По ожиданиям, средний расход топлива переднеприводного Lexus RX 450h составит порядка 6 л на 100 км пути, когда уровень выбросов углекислого газа всего 140 г/км. К примеру, полноприводый RX расходует в смешанном цикле порядка 6,3 л топлива на 100 км, когда уровень выбросов CO2 – 148 г/км.

Останется прежней гибридная силовая установка моноприводной версии: бензиновый двигатель V6 объемом 3,5 л мощностью 249 л. с., который работает по циклу Аткинсона, 2 электромотора, причем один из них расположен спереди, второй – сзади, имеют мощность 167 и 68 л.с. соответственно, вариатор, а также комплект никель-металлгидридных аккумуляторов.

Согласно данным производителя, с 0 до первой 100 переднеприводный кроссовер сможет разгоняться всего за 8,2 секунды, что на 0,3 секунды медленнее по сравнению с полноприводной версией Lexus. Максимальная скорость обновленной модели составляет 180 км/ч, когда полноприводный авто имеет 200 км/ч.

В Европе цены на новый переднеприводный кроссовер начинаются от 55,200 тыс. евро. Потенциальным покупателям японской RX450h предложат и новую комплектацию автомашины под названием Platinum, которая обладает всевозможными опциями, в том числе, панорамный люк с электроприводом, кожаная отделка салона, HUD-дисплей и другое.

14.03.2011