Многогранны версии новенькой Mazda3. Взглянем на версию 3i, которая выпускается только в кузове седан, доступна в исполнении SV, Sport и Touring. В ее стандартное оснащение входят: внешние зеркала заднего вида с электроприводом регулировок, стальные диски колес R16, стеклоподъемники с электроприводом, рулевое колесо с управлением аудиосистемой, регулируемое по высоте сиденье водителя, раздельная 60/40 спинка заднего сиденья, рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету, аудиосистема с четырьмя колонками и CD проигрывателем.

В 3i Touring дополнительно комплектуется бесключевым доступом в салон автомобиля, круиз-контролем, аудиосистемой с 6 колонками, Bluetooth и легкосплавными дисками R16. В свою очередь 3i Sport получает дополнительно температурный дисплей, кондиционер, а в виде опции еще и автоматическая трансмиссия.
Версия 3s Sport доступна для кузовов седан и хэтчбек. В нее входят: стандартное оборудование версии 3i Touring, противотуманные фары, задний спойлер, двойные выхлопные патрубки, легкосплавные диски колес R17, обтянутые кожей рулевое колесо и рычаг КПП, улучшенные материалы отделки салона, более агрессивная поддержка у передних сидений, двигатель объемом 2.5 литра, дорожный компьютер, электролюминисцентная подсветка панели приборов. К 3s Grand Touring можно дополнить внешними зеркалами заднего вида с подогревом, сиденьем водителя с электроприводом регулировок (8 направлений) и функцией памяти, подогревом передних сидений, кожаной обивкой сидений, 2-зонным автоматическим климат-контролем, биксеноновыми фарами с автоматической регулировкой угла наклона и системой поворотного освещения AFS.
Для версии 3i Touring и всех версий 3s доступен дополнительный пакет Moonroof & BosePackage, включающий в себя электролюк на крыше, аудиосистему объемного звучания Bose с 10 колонками и чейнджером на шесть CD-дисков. Для версий 3s доступен также Technology Package, который несколько более обширный: запуск и выключение двигателя кнопкой Start/Stop, навигационная система с управлением на рулевом колесе и цветной монитор, который располагается на фронтальной консоли, спутниковое радио. Плюс к этому в дилерской версии доступен интерфейс для подключения Ipod.
Как многообразна комплектация новенькой Mazda! В версии 3i она комплектуется 2.0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, мощностью в 148 «лошадей». Если 5-ступенчатая механическая трансмиссия является стандартом, то 5-диапазонная автоматика предлагается в качестве опции, кроме исполнения 3i SV. Расход топлива в городском цикле 9.8 л/100 км, по трассе — 7.1 л/100 км. «Механика» расходует по городу 9.4 л/100 км, на трассе — 7.1 л/100 км. Версия 3s оснащается рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 2.5 литра мощностью в 167 «лошадей», 6-ступенчатая «механика» является стандартным оснащением, как опция – 5-диапазонный «автомат». До заветной «соточки» во время дорожных испытаний Mazda с «механикой» достигает за 7.9 с. Расход топлива в городском цикле 10.8 л/100 км, по трассе — 8.1 л/100 км с автоматической трансмиссией. Для «механики» эти параметры выглядят так: по городу — 11.2 л/100 км, по трассе — 8.1 л/100 км.
Mazda 3 2010 модельного года отличается отличной «упакованностью» активной и пассивной системами безопасности. Как стандарт устанавливаются дисковые тормоза всех колес, ABS, вспомогательная система при экстренном торможении, 6 подушек безопасности, активные подголовники для передних сидений. Начиная с 3i Touring стандартно предусмотрены курсовая устойчивость и противобуксовочная системы.
В сравнении с конкурентами салон седана Mazda3 чуть меньше по объему. Передние сиденья покорят вас широким диапазоном регулировок. За рулем комфортно устроиться теперь можно без каких-либо проблем благодаря продольной регулировке рулевой колонки. Впрочем, высоким и крепким водителям следует помнить, что электролюк в опции несколько уменьшает пространство над головой. Багажник у хэтчбека вмещает 481 л, у седана – 334 л.