Наверно ещё не придумали такого транспорта, который бы не ломался, а ещё обиднее когда это происходит в самый важный момент. Исключением можно назвать такие моменты, как авария или другая внештатная ситуация. От этого не застрахована ни одна машина и грузовой транспорт в этом плане не является исключением!

При поломке или при аварии легкового автомобиля, машину можно отбуксировать с помощью другой машины или на помощь может прийти грузовой эвакуатор со съемной платформой. А в случае с грузовиком придётся воспользоваться эвакуатором со съемной платформой,  но в меру высоты кабины.

Высота кабин у современных грузовых авто почти всегда более трех метров, ещё нужно к этому иногда прибавить высоту споллера. Споллер – это ограничение габаритов по высоте, которое предписано согласно правилам дорожного движения, оно не должно быть выше четырех метров.  В этом случаи эвакуация невозможна, поэтому необходимо будет применить специальную технику, такую как грузовой эвакуатор с нижним зацепом.

Такой грузовой эвакуатор приподнимает автомобиль специальным подъемным устройством за заднюю часть или переднюю, часть автомобиля — рамку, балку, рессоры, отбойник. Дальше грузовой автомобиль надёжно фиксируется цепью на поперечное опорно-поворотное устройство. Такая эвакуация позволяет сэкономить время, а ещё обеспечит более безопасную транспортировку транспорта с места аварии и без новых повреждений.

Грузовые эвакуаторы различаются разной грузоподъемностью и разными вариантами погрузки. Эвакуаторы бывают трёх типов по их возможной массе: от 8 до 12 тонник, 40 тонник, 80 тонник грузоподъемности. А по вариантам погрузки эвакуаторы бывают: до 12 тонн со сдвигающейся платформой, до 20 тонн с лебёдкой и частичной погрузкой, от 50 и выше тонн — с мощной лебёдкой и частичной погрузкой.