Владельцы новых автомобилей заранее узнают у своих дилеров, какую марку масла им в дальнейшем следует приобретать. А эта информация больше для тех, кто приобретает свою машину на рынке. Самое главное перестаньте прислушиваться к советам, которые даёт дядя Вася, хозяин двадцатилетней “шестерки”, что в двигатель летом можно заливать «минералку», а зимой подойдёт «полусинтетика».

Двигатели у иномарок собраны на точных конвейерах, а малейший допуск в зазорах составляет несколько сотых, а иногда тысячных миллиметра, поэтому у этих машин абсолютно другие требования к маслу, чем на отечественных автомобилях. Идеальным во всех отношениях является в этом плане для них масло автомобильное esso, которое отлично зарекомендовало себя при эксплуатации.

Загадочные слова на марке масла – 0W-40, 5W-40, 10W-50 – означают показатели для применения в определённых климатических условиях. Первая цифра обозначает температуру, при которой происходит потеря вязкости, поэтому масло просто не будет прокачиваться масляным насосом. Чтобы правильно установить температуру, надо от цифры 35 вычесть число, которое написано. К примеру, если первая цифра «0», тогда от «35» вычитаем «0» получается — 35 С°, при такой температуре заводить двигатель не стоит. Буква «W» – означает слово «Winter», которое означает — зима, т.е. данную марку масла можно применять и в зимних условиях.

Следующие две цифры, которые написаны после тире, показывают температуру воздуха, в пределах которой советуют эксплуатировать авто. Всё дело в том, что при высокой температуре масло также теряет свои смазывающие свойства, а трущиеся друг друга части деталей со временем начинают изнашиваться с достаточно большой силой.

Масла бывают минеральными, полусинтетическими и синтетические, они отличаются только технологией производства, а ещё количеством присадок, которые способствуют долголетней работе вашего двигателя.