Газ, который используется в автомобилях стоит намного дешевле, чем бензин или дизельное топливо. Если установить газобаллонное оборудование на автомобиль, это поможет водителю более эффективно сэкономить, ведь чем больше будет пробег на газу, тем больше для вас экономия топлива.

Давайте проведём подсчёт: комплект газобаллонного оборудования, а сокращёно гбо, разнообразных типов и от разных производителей имеет стоимость от 280 долларов, если комплект ГБО от российского производителя на ВАЗ-2101—07, и до $1700, но это для газовой установки четвертого поколения, которая предназначена для восьмицилиндрового двигателя.

Поэтому если у вас бывает большой за год пробег, тогда вырисовывается существенная разница в стоимости между бензином и газом, тогда сильнее ощущается, как быстро данная установка окупится. А если автомобиль с объемистым двигателем, то окупаемость установки будет протекать ещё быстрее. Как подсчитали, любая среднего класса газовая установка обычно становится прибыльной, если пробег составляет 10 тысяч км за год. Вот пусть каждый подсчитает для себя, какова рентабельность установленного газобаллонного оборудования, если учесть, что расход пропан-бутана от расхода бензина составит около 105—115%.

На рынке предлагается два основных вида газового топлива предназначенного для заправки автомобилей: пропан и метан. Метан — сжатый газ, а в Европе он больше известен как CNG, пропан-бутан — синтетическое сжиженное топливо, сокращенно LPG.

Метан — это природный газ, при температуре минус 160°С переходит в жидкую фазу, по этой причине хранить его можно только в газообразном виде при высоком давление (200—250 атм). Метан расходуется в кубометрах. Храниться метан в стальном баллоне емкость, которого 50 литров. Баллон рассчитан на давление около 100 кг.