Дополнение и изменения к Регламенту Чемпионата России по Джип-триалу на 2003 год.

6.2. Курсовые ворота - прямоугольник, вертикальными сторонами которого являются вешки, зафиксированные на грунте.Ширина между вешками курсовых ворот не менее 2 м 30 см, но не более 2м 45 см на момент старта экипажа в секции. Специальная маркировка цветом на одном из вешек ворот определяет правильное направление движения автомобиля при прохождении курсовых ворот. Вешка, имеющая цветную маркировку, должна пройти по левому борту автомобиля при движении вперед, либо по правому борту при движении задним ходом. Высота вешки от поверхности грунта не должна быть менее чем 1200 мм, при этом вешки располагаются таким образом, чтобы они находились в вертикальной плоскости и образовывали прямой угол с линией створа ворот. Курсовые ворота перестают существовать как препятствие после того, как одна из вешек засчитана судьями сбитой.

6.3 "Створ ворот" - условная линия, связывающая две вешки курсовых ворот или точки, где они были установлены.

6.12. "Прохождение ворот" - прохождение ворот оценивается по двум критериям: проход ворот по длине и ширине. Прохождением ворот по длине - прохождение обоих колес первой оси по ходу движения и хотя бы одного из колес последней оси через створ курсовых ворот. Прохождением ворот по ширине считается прохождение передней или задней части автомобиля в створ курсовых ворот. При касании или наезде на вешку передней частью автомобиля (при движении вперед) или задней частью автомобиля (при движении задним ходом) ворота считаются не пройденными. Все ворота должны быть пройдены в одном направлении и один раз.

6.15. Непрохождение секции - невозможность автомобиля самостоятельно (без посторонней помощи) покинуть секцию через финишные ворота или через ограждение секции после истечения лимита времени или команды судьи.

6.23 ""Повторное движение через ворота" - любое движение автомобиля через вешки и (или) курсовые ворота, после того как эти ворота засчитаны экипажу пройденными или непройденными (при попытке прохождения курсовых ворот).

6.28. Финиш через стартовые ворота (если в ограждении имеются финишные ворота) приравниваются к непрохождению секции.

9.2. К мерам безопасности относятся:
· поддержание общественного порядка среди участников и персонала;
· обеспечение своевременной медицинской помощи;
· обеспечение противопожарных мероприятий;
· обеспечение контроля на отдельных опасных участках трассы;
· своевременная эвакуация Участников и их транспортных средств.

12.8. Протесты по результатам в каждой секции должны быть поданы не позднее чем через 15 мин после финиша последнего участника группы в данной секции.

12.9. Протесты по результатам соревнования должны быть поданы не позднее чем через 30 минут после опубликования предварительных результатов соревнования.